RIO的老对手冰锐则在2016年不断被传出“停产”、“裁员”的消息，虽然冰锐方面对此予以否认，但也给不出利好消息，而终端销售人员则反映冰锐由于牌子大、价格高、营销力度弱，“销售情况很不理想”。 正当看到了市场前景的三个创始人准备大干一场时，却发现很难找到投资人来支持这个项目。 最近21世纪商业评论有一篇文章《一位小米前员工的财务告白：期权如何处理让我纠结》。
经过及时调整，两个月后，霍涛的团队正好刚刚碰到半年计划的边，度过了危险期。“他们做过一家上市公司，是有成功经验的团队，同时，几个创始人共事多年，相互了解，对未来战略思考清晰。 汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。
波兹曼的感叹已成为正在发生的事实。电动汽车分时租赁在目前阶段，同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多。
毕胜的规划中，五个品牌谁能从市场杀出，资源就向谁倾斜。更多人做O2O、做互联网+，很多工程师、产品经理很关注online的用户体验，对offline行业本质反而不关注了。
我们连续三年每年营收增长超过300%，而今年第一季度未结束，我们的ARR(年度循环收入)已经超过去年全年。我们在上门这个领域每天新增用户数超过新美大集团，说明只要把一个领域做得更深、更透、更专注，机会是存在的。 (友友用车融资/转型历程表) 2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，PP租车、凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。
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